Statenjacht

05.07.2018

Nach der Fertigstellung des Radavisos habe ich mich entschlossen, noch das Modell einer holländischen Statenjacht des 17. Jahrhunderts zu bauen. Vor vielen Jahren habe ich mir dafür schon ein Buch (in holländischer Sprache!) und einen Plan (3 Blätter) der Niederländischen Modellbauvereinigung im Maßstab 1:40 gekauft.

Ebenfalls vor Jahren habe ich mir die Monografie der kurfürstlichen Jacht „Max Emanuel“ von 1711 besorgt, nach historischen Unterlagen rekonstruiert und gezeichnet von Wolfram zu Mondfeld – insgesamt 11 Blätter im Maßstab 1:50.

Mithilfe dieser Pläne werde ich ein Modell bauen, das einen bestimmten Fahrzeugtyp darstellt und nicht zu aufwändig mit Schnitzereien verziert ist. Ich habe nämlich noch nie viele Figuren und Verzierungen geschnitzt und muss es erst probieren.

01.05.2019

Ende Juni 2018 habe ich mit dem Planstudium begonnen und gleichzeitig das Hellingbrett hergerichtet und aus dem Bauplan kopierte Schablonen für das Kielbrett und die Spanten auf Sperrholz aufgeklebt.

Ich habe alles ausgesägt und begonnen, das Heck aufzubauen, die Spanten einzusetzen, mit Längsleisten auszurichten und so den Schiffskörper zu versteifen.

Nach dem Einleimen der Spanten habe ich den Heckspiegel und die Gillung angeklebt und die Berghölzer gebogen und aufgeleimt.

Auch der Niedergang wurde jetzt schon eingebaut.

04.04.2020

Nach langer Zeit will ich wieder einmal über den Baufortschritt berichten: Ich habe die Berghölzer angebracht, das Schanzkleid außen beplankt und innen mit Sperrholz verkleidet sowie die runden Stückpforten ausgebohrt.

Dann habe ich das Unterschiff mit Biegeholzleisten aus Buche beplankt.

Der ganze Rumpf wurde aufwändig geschliffen, gekittet, nochmals geschliffen, grundiert und schließlich lackiert. Dann habe ich das Steuerruder samt Ruderscharnieren angefertigt und eingepasst, aber wieder beiseitegelegt.

Die „falschen“ Decks aus dünnem Sperrholz, auf die später die Decksplanken geleimt werden, habe ich ebenfalls jetzt verlegt.

31.05.2020

Ich habe mit der Außenbemalung des Modells begonnen. Nach dem Anzeichnen der Wasserlinie habe ich das Unterschiff entlang dieser Linie abgeklebt und den Rumpf – ausgenommen die Berghölzer – bemalt. Dann kamen die Berghölzer, das Schanzkleid und die Stückpforten innen dran.

Auf dem zwischenzeitlich angefertigten Ständer schaut das schon ganz gut aus.

01.06.2021

Ich habe die Beschreibung des Baufortschritts längere Zeit vernachlässigt und will das jetzt nachholen: Ende Mai 2020 habe ich begonnen, die diversen Teile der Heckverzierungen anzufertigen. Ende Juni 2020 waren Tür und Fenster an der Kajütwand eingebaut und die Achterdecksbeplankung gelegt. Anschließend wurde das Niedergangsgeländer angefertigt, und dann waren die Seitenschwerter dran, die Mitte August 2020 mit allem Zubehör fertig waren, aber noch nicht installiert wurden.

Dann habe ich die Heckverzierungen (hinten und seitlich) angebracht und eine Konsole für die Hecklaterne gebaut. Mit der Anbringung der Lukendeckel im Heck und der Installation des Ruders waren die Außenarbeiten am Rumpf soweit abgeschlossen.

Ich habe dann die Aufbauten und Gerätschaften hergestellt, die an Deck eingebaut werden. Zuerst habe ich die Oberlichter des Salons angefertigt und auf das Unterdeck geleimt.

Auch die Rüsten habe ich hergerichtet, bemalt und am Bergholz befestigt. Die Kamine für Salon und Kombüse habe ich ebenfalls angefertigt und bemalt, aber noch nicht eingeleimt. Das war der Baustatus Anfang Oktober 2020.

Nach einer Pause von 6 Monaten habe ich mir das Deck vorgenommen. Ich habe die Stöße der Decksplanken festgelegt und die einzelnen Planken aufgeleimt. Mit dem Mastkragen war das Deck fertig. Angefertigt und eingebaut habe ich noch die kurzen Treppen bei der Deckstufe zum Achterdeck und die kurzen Balustraden neben den Treppen. So sieht das Modell mit Stand 12.05.2021 aus:

01.11.2022

Ich melde mich nach langer Zeit endlich wieder. Vor allem habe ich Kleinteile angefertigt, deren Herstellung einige Zeit brauchte, deren Dokumentation ich aber erst jetzt gesammelt nachhole. Allerdings gibt es nicht von allen Ausrüstungsteilen eigene Fotos.

Im August/September 2021 habe ich den Mast samt Maststenge gebaut, zurechtgeschliffen, mit den erforderlichen Augbolzen, Wanten- und Staghaltern und Belegnägeln versehen und nach Bemalung und Lackierung für den späteren Einbau beiseitegelegt.

Im Oktober 2021 habe ich die sechs Lafetten für die Kanonen angefertigt und die mit vorhandenen Messingrohren fertiggestellten Kanonen für den späteren Einbau beiseitegelegt.

Im November 2021 war der Bau des Spills an der Reihe. Es wurde nach Fertigstellung sofort eingebaut, da das Bugspriet daran zu befestigen war.

Die nächsten Arbeiten waren Herstellung und Einbau der Kombüsenluke im Vorschiff, der Leuwagen, der Nagelbänke vor und auf dem Mast sowie der Ankerpoller.

Im Dezember 2021 habe ich dann das Bugspriet hergestellt und ordnungsgemäß eingebaut.

Im Jänner/Februar 2022 habe ich die restlichen Rundhölzer der Takelage (Gaffel, Rahen, Flaggstöcke) hergerichtet und lackiert und auch die zahlreichen speziellen Blöcke erzeugt.

20.03.2023

Mitte November 2022 habe ich begonnen, zügig weiterzubauen, um das Modell so rasch wie möglich fertigzustellen. Ich habe Schablonen für die Segel angefertigt, die Segel mit der Nähmaschine genäht und mit Liektauen versehen.

Natürlich ist nicht alles beim ersten Versuch gelungen. Das größte Segel – das Gaffelsegel – habe ich z. B. noch einmal ganz neu gemacht.

Die mühsamen Vorbereitungsarbeiten für das Auftakeln habe ich nicht dokumentiert, denn nur das Ergebnis zählt. Begonnen habe ich mit dem Gaffelsegel, gefolgt von Fock und Klüver.

Zwischenzeitlich habe ich die beiden Anker am Schiff befestigt und die zwei Rahsegel gesetzt.

Damit war die Takelage komplett. Aufgeschossenes Tauwerk auf den Belegnägeln soll zu einem realistischen Eindruck beitragen.

Der letzte Schritt war das Setzen der Flaggstöcke und das Hissen der großen Flagge der Niederländischen Ostindien-Kompanie am Heck.

Bauzeit: 870 Stunden an 524 Tagen (22.06.2018 bis 28.02.2023)