Unmittelbar nach der Fertigstellung des Brigg-Modells habe ich mit der Recherche für ein Modell für meinen zweiten Sohn begonnen. Wegen seiner Affinität zu Asien haben wir uns für eine chinesische Dschunke entschieden, ebenfalls im Maßstab 1:48 (77 cm lang, 61 cm hoch).
Nach einiger Suche habe ich das Buch „Das Shaohsing Ch'uan“ von Wolfgang Asbach gefunden, das neben einer ausführlichen Beschreibung und Fotos auch 8 Planblätter enthält und somit einen vorbildgetreuen Modellnachbau ermöglicht.
Rumpf
Ich habe mich entschlossen, das Modell mit vollem Längsschott und vollen Querschotten aus Birkensperrholz zu bauen. Das Längsschott wurde – da Dschunken dieses Typs keinen Kiel besaßen – auf einem Hellingbrett eingespannt. In dieses Längsschott habe ich die Schlitze für die Querschotten eingeschnitten und entsprechend dem Profil des Modellbodens in engen Abständen zahlreiche Löcher gebohrt, um das spätere Trennen des Modellgerippes vom Längsschott zu erleichtern.
Nach dem Einsetzen der Querschotten und dem Versteifen durch zwei kräftige Stringer auf Deckshöhe und Füllklötzchen zwischen den Querschotten wurde das Gerippe zur Weiterarbeit vom eingespannten Längsschott gelöst.
Nach dem Schmiegen der Querschotten wurde das Deck mit Lindenleisten, der Rumpf mit Birkenleisten beplankt. Die Berghölzer bestehen aus starken Abachileisten. Die Plankenstöße wurden in Anlehnung an das chinesische Vorbild ausgeführt.
Anschließend wurden Deck und Rumpf geschliffen und zweimal mit eingefärbtem Acryl-Klarlack lackiert. Nach dem Aufsetzen der Reling wurde – des leichteren Handlings wegen – bereits jetzt die bei diesem Dschunkentyp übliche bunte Bemalung vorgenommen.
Auch das Heck wurde mit Heckbalken, Spindel für das heißbare Ruder sowie Abschlussleisten fertiggestellt und bemalt.
Bisherige Bauzeit: ca. 188 Stunden
Deck, Masten, Ruder
Nach der äußeren Bemalung wurden die Deckbalken eingebaut
und anschließend das Deckhaus auf dem hinteren Deck aufgebaut. Die Querwände (vorne mit Schiebetür) bestehen aus dünnem Sperrholz mit einer Auflage von dünnen Birkenleisten.
Die Längswände und das Dach sind aus Birke. Im hinteren Teil des Deckhauses führt eine Leiter in das Mannschaftsquartier hinunter. Das fein geschliffene Deckhaus wurde natürlich auch lackiert.
Es folgten das Gerüst für das Sonnendach, die Luken mit Deckeln, diverse Klampen und die Ankerwinde – alles natürlich wieder lackiert.
In der Zwischenzeit habe ich die Seitenschwerter und das Steuerruder angefertigt. Die Seitenschwerter wurden mit einer Kette mittschiffs festgemacht, das Steuerruder samt Heißtakel installiert. Die fertigen und lackierten Masten samt Mastköcher wurden gesetzt, die Mastknie und die erforderlichen Klampen angebracht.
Dies war der Baustatus Ende April 2011. Während des Sommers werde ich nur gelegentlich Kleinteile herstellen und erst im Herbst mit der Takelage weitermachen.
Bisherige Bauzeit: 285 Stunden
Fahnen, Anker, Rahen, Blöcke
Mitte Oktober 2011 habe ich am Modell weitergearbeitet. Zuerst habe ich – nach einigen erfolglosen Versuchen – die beiden beweglichen Windfahnen (6 bzw. 8 cm) für die Masttops zu meiner Zufriedenheit hergestellt.
Dann habe ich die Rahen und Bäume der drei Dschunkensegel gebaut und mir dazu eine Vorrichtung gebastelt, um ein einheitliches Aussehen und einen gleichmäßigen Abstand der Jackstage zu gewährleisten. Für die Herstellung der mehrfach zusammengelaschten 20 Segellatten der beiden Hauptsegel verwendete ich ebenfalls eine Vorrichtung.
Andere Kleinteile wie die Laterne (20 mm), die beiden Anker, mehrere Stakstangen usw. waren natürlich Einzelanfertigungen.
Für die 27 Einzelracks in drei Größen für die Segellatten kam ebenfalls eine Vorrichtung zum Einsatz, die gleiche Länge und gleiches Aussehen garantierte. Die 61 verschiedenen, spezifisch chinesischen Blöcke (3–16 mm) habe ich aus käuflichen Fertigprodukten entsprechend adaptiert bzw. selbst hergestellt.
Zwischendurch habe ich in mehreren Färbeversuchen die mir zusagende Farbe des Segeltuchs ermittelt. Der nächste Schritt wird das Herstellen der Segel sein.
Bisherige Bauzeit: 356 Stunden
Segel, Taue
14.01.2012
Für die drei Segel habe ich mir Schablonen laut Bauplan zugeschnitten und den Riss der Segel auf das eingefärbte Segeltuch übertragen. Dann habe ich mit der Nähmaschine durch parallele Doppelnähte die einzelnen Bahnen der Segel angedeutet, die Segel mit entsprechender Zugabe für die Säume ausgeschnitten und mit der Nähmaschine rundherum gesäumt. Die inneren Liektaue habe ich ebenfalls mit der Maschine im Zickzackstich angenäht.
Beim Hecksegel habe ich zunächst von Hand das obere und untere äußere Liektau jeweils im Abstand von ca. 7 mm am Segel fixiert und mit einem Tau durch die so gebildeten Ösen und das Jackstag das Segel an Baum und Rah angereiht. Die Einzelracks wurden angebracht und dann dieses Segel mit all seinen (einfacheren) Tauen und Blöcken gesetzt. Das Ergebnis war zufriedenstellend!
Auf die bewährte Weise habe ich dann die beiden größeren Segel mit Außenlieks versehen und an Rah bzw. Baum angeschlagen.
Zwischendurch habe ich noch die Anker mit Ankertau bzw. Kette angebracht, da das später bei gesetzten Segeln unpraktisch wäre.
Nächste Schritte: die Segellatten und Einzelracks an den Segeln anbringen, Taue und Blöcke vorbereiten und erst das Vorsegel, dann das Hauptsegel setzen.
Bisherige Bauzeit: 400 Stunden
Segel setzen, Modell fertigstellen
12.02.2012
Das Modell ist fertig! Dank exakter Vorbereitung und guter Einteilung der einzelnen Arbeitsschritte ging das Zurichten der beiden anderen Segel mit Einzelracks, Blöcken und Tauen rasch vonstatten. Trotz der ungewohnten Takelage hatte ich keine nennenswerten Probleme. Mit dem Ergebnis – dem fertigen Modell – bin ich soweit zufrieden.
An diesem Modell habe ich von Oktober 2010 bis Feber 2012 an 216 Arbeitstagen insgesamt 445 Stunden gearbeitet – reine Bauzeit, ohne Überlegungen, Arbeitsplanung und Materialbeschaffung.
Sampan
Nach Fertigstellung der Dschunke habe ich mich entschlossen, einen Sampan (kleines Hafenboot) mit einer Figur (4 cm hoch) zu bauen – alles im Maßstab des großen Modells –, um das Größenverhältnis zwischen Dschunke und Mensch besser darzustellen. Eine Herausforderung für mich war auch, so klein zu bauen.
Der kleine Chinese ist, so gut ich konnte, mit Gewand, Zopf und Strohhut ausgestattet und rudert sein Boot zum großen Schiff. Den Sampan habe ich auf einem Ständer aus transparentem Acrylglas montiert und ihn so auf die Wasserlinie der Dschunke angehoben.
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