Hallo Schiffsmodellfreunde!
Seit meinem fünfzehnten Lebensjahr baue ich Modelle historischer Segelschiffe – von kleinen Baukästen bis zu großen Modellen nach guten Plänen.
Hier finden Sie die Bauberichte meiner jüngeren Modelle: eine chinesische Dschunke, ein japanisches Handelsschiff der Edo-Zeit, die Restaurierung einer holländischen Pinasse, ein Schaufelrad-Aviso von 1835 und zuletzt eine holländische Statenjacht. Jeder Bericht folgt dem Bau Schritt für Schritt, mit Datum und Fotos.
Die Modelle
Frühere Modelle
Von der kleinen Schebecke bis zur französischen Kriegsbrigg von 1808 – die Modelle vor dem Baublog.
Chinesische Dschunke
Ein Modell für den jüngeren Sohn – Schotten statt Kiel, bunt bemalt, mit Lattensegeln und einem kleinen Sampan samt Ruderer.
Naniwa Maru
Ein Warenboot aus Naniwa, dem heutigen Osaka – gebaut nach einem Linienriss von Prof. Kensaku Nomoto und 90 Fotos aus dem Museum.
„Halve Maan“
Kein Neubau, sondern eine Rettung: die beschädigte Takelage eines gekauften Modells, behutsam neu aufgebaut.
Radaviso von 1835
Dampf trifft Segel: drehbare Schaufelräder, kupferner Kessel, laminierte Beiboote – nach Plänen, die 35 Jahre in der Lade lagen.
Statenjacht
Vergoldete Heckverzierungen, ein drei Zentimeter großer Löwe und die Flagge der Ostindien-Kompanie – fast fünf Jahre Bauzeit.
Heiner Luh (1941–2026) hat in fast siebzig Jahren rund zwanzig Segelschiffsmodelle gebaut. Ihm ging es stets um ein vernünftiges Verhältnis zwischen Arbeitsaufwand, Vorbildtreue und Maßstabsgerechtheit. Nachruf & über ihn · Verweise & Quellen