![\"\"](\"http:\/\/www.googlehupf.at\/shipwright\/wp-content\/uploads\/2011\/05\/Schebecke.png\" "\\"Schebecke\\"")
<\/a><\/p>\nNach – wie nebenstehend erw\u00e4hnt – mehreren Baukastenmodellen habe ich mir dann die franz\u00f6sischen Pl\u00e4ne einer Fregatte (Ma\u00dfstab 1:75, 83 cm lang, 75 cm hoch) besorgt und so gut ich mit meiner Erfahrung und meinen bescheidenen Werkzeugen konnte ein Modell gebaut. Es war ungef\u00e4hr im Jahr 1965 fertig.<\/p>\n
Bald darauf habe ich das n\u00e4chste Projekt begonnen, ein franz\u00f6sisches Linienschiff von 1666, ebenfalls im Ma\u00dfstab 1:75 (85 cm lang, 84 cm hoch). An diesem Modell habe ich mit h\u00e4ufigen und teilweise sehr langen Unterbrechungen, in denen ich andere Modelle baute, bis zum Jahr 2005 gebaut. Die Qualit\u00e4t ist bedingt durch die lange Bauzeit sehr uneinheitlich und ich habe es eigentlich nur der Takelage wegen fertig gebaut. (weitere Fotos<\/a>)<\/p>\n Im Dezember 2006 habe ich begonnen, f\u00fcr meinen \u00e4lteren Sohn ein Modell einer franz\u00f6sischen Kriegsbrigg von 1808 im Ma\u00dfstab 1:48 (112 cm lang, 85 cm hoch) zu bauen.<\/p>\n Nach 502 Arbeitstagen und 1065 Stunden reiner Bauzeit war das Modell Anfang September 2010 fertig. Bei meinen Modellbauten bin ich immer bem\u00fcht, ein vern\u00fcnftiges Verh\u00e4ltnis zwischen Arbeitsaufwand und erreichter Qualit\u00e4t (Vorbildtreue, Ma\u00dfstabgerechtheit) zu erreichen. (Weitere Fotos<\/a>)<\/p>\n Anfang 2012 habe ich mich entschlossen, das Modell einer Carronade, der Hauptbewaffnung der Brigg, im Ma\u00dfstab 1:20 (Rohrl\u00e4nge 7,5 cm) anzufertigen. Das Rohr habe ich aus Messing auf meiner Drehbank hergestellt und die Lafette aus vorhandenem Holz gebaut. Das Brooktau und die Takel sind weitgehend ma\u00dfstabsgetreu, genauso wie der Rohrwischer und Ansetzer. Das Gesch\u00fctz habe ich habe ich an einem ma\u00dfst\u00e4blichen Ausschnitt der Bordwand installiert.<\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n