![\"SONY](\"http:\/\/www.googlehupf.at\/shipwright\/wp-content\/uploads\/2014\/11\/Radaviso-001-1024x682.jpg\")
<\/p>\n23.11.2014<\/p>\n
Nach der Sommerpause habe ich wieder an ein neues Schiffsmodell gedacht. Da ich seit 35 Jahren drei Planbogen eines Schaufelradavisos der sardischen Marine besitze, habe ich mich entschlossen, so ein Modell zu bauen.<\/p>\n
Die Pl\u00e4ne im Massstab 1:45 habe ich im Massstab 1:56 kopieren und neu ausdrucken lassen, sodass das Modell 80 cm lang \u00fc.a., 18 cm breit und 45 cm hoch wird. F\u00fcr ein gr\u00f6\u00dferes Modell habe ich keinen Platz. Das Modell werde ich zwar mit beweglichen Schaufelr\u00e4dern, aber ohne Motorantrieb oder Fernsteuerung bauen. Den Bedarf an Sperrholz und diversen Leisten und H\u00f6lzern habe ich ermittelt und online bestellt.<\/p>\n
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19.12.2014<\/p>\n
Ich habe auf das gekaufte Sperrholz (4 mm) das Kielst\u00fcck und die vollen Spanten aufgepaust und sie ausges\u00e4gt. Das Hellingbrett, das ich jetzt zum vierten Mal f\u00fcr den Bau eines Schiffsmodells verwende, habe ich an das aktuelle Modell abgepasst und den aufgedoppelten Kiel eingespannt.<\/p>\n
Die Spanten habe ich in das Kielst\u00fcck eingeleimt, sie ausgerichtet und mit F\u00fcllkl\u00f6tzen fixiert. Die Mastf\u00fchrungen bzw. die Mastf\u00fc\u00dfe habe ich bereits jetzt eingeleimt.<\/p>\n 21.1.2015<\/p>\n Als n\u00e4chsten Schritt habe ich begonnen, das Unterschiff zu beplanken. Da ich nur sehr schmale Leisten zur Verf\u00fcgung hatte, war der Vorgang etwas zeitaufw\u00e4ndig.<\/p>\n Ich habe daher zwischendurch die beiden Schaufelr\u00e4der angefertigt. Ich brauche sie n\u00e4mlich um die Radk\u00e4sten anfertigen zu k\u00f6nnen, die vor der Beplankung des oberen Teils des Schiffsrumpfes montiert werden m\u00fcssen, da das Schanzkleid dann genau daran angepasst werden mu\u00df.<\/p>\n Mittlerweile war auch \u00a0die Beplankung des Unterschiffs fast fertig und der Rumpf war bereit zum Schleifen.<\/p>\n Geschliffen, gespachtelt und mit Spr\u00fchlack versehen wartet er nun auf die Kupferung.<\/p>\n 27.01.2015<\/p>\n Vor Beginn der Kupferung wollte ich noch so viel wie m\u00f6glich vom Schiffrumpf fertig stellen. Ich habe daher\u00a0den Hecksiegel mit den Heckfenstern gemacht , bemalt und angeleimt. Die Seitentaschen kann ich erst nach der vollst\u00e4ndigen Beplankung des oberen Rumpfes herstellen und anpassen.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n Das Lager f\u00fcr die Achse der Schaufelr\u00e4der habe ich eingebaut und Auflageh\u00f6lzer, die wie Ausleger \u00fcber den Rumpf hinaus ragen und als Auflage f\u00fcr die Radk\u00e4sten bestimmt sind, eingepasst und eingeleimt.<\/p>\n <\/p>\n Ich werde dann anschlie\u00dfend \u00a0die seitliche Beplankung des Rumpfes bis in H\u00f6he dieser Auflagen hochziehen, die Radk\u00e4sten bauen und einpassen (ohne sie einzuleimen), dann den soweit fertiggestellten Rumpf bemalen, die Wasserlinie anzeichnen und die Kupferung auf das Unterschiff aufkleben.<\/p>\n <\/p>\n 2.3.2015<\/p>\n Ich habe den Rumpf bis in H\u00f6he des Decks beplankt, gekittet, geschliffen und oberhalb der Wasserlinie bemalt. Anschlie\u00dfend habe ich die Kupferung aufgebracht.<\/p>\n Jetzt war auch der Zeitpunkt gekommen, den endg\u00fcltigen St\u00e4nder herzustellen, anzupassen und zu lackieren.<\/p>\n <\/p>\n 27.4.2015<\/p>\n Das Einpassen und Verleimen des Decks aus d\u00fcnnem Sperrholz war der n\u00e4chste Schritt. Dieses Deck wird dann zu einem sp\u00e4teren Zeitpunkt, wenn die gesamte Decksausr\u00fcstung aufgeleimt ist, mit d\u00fcnnen Leisten „beplankt“.<\/p>\n <\/p>\n Es folgte der Einbau der rot bemalten Schaufelr\u00e4der an einer drehbaren Achse und die Anfertigung der Hauben \u00fcber den Schaufelr\u00e4dern.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n Nach dem Einbau der Hauben wurde das Schanzkleid vorne und achtern aussen beplankt, gekittet und geschliffen. Die Seitentaschen am Heck waren eine knifflige Arbeit, sie sind aber ganz gut gelungen.<\/p>\n <\/p>\n Dann habe ich noch die Schaufelradk\u00e4sten nach vorne und achtern waagrecht abgest\u00fctzt und die so entstandenen kleinen Dreiecke als Decks „beplankt“.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n Das Schanzkleid wurde – nachdem innen am Schanzkleid Zwischenspanten angebracht wurden – vorne und achtern mit einer schwarzen Leiste abgedeckt. Eine schwarze Leiste l\u00e4uft auch um die Radk\u00e4sten herum.<\/p>\n Da jetzt die Zeit der Gartenarbeit, aber auch der Ausfl\u00fcge und kurzer Reisen kommt, habe ich wenig Zeit und habe deshalb die Arbeit einstweilen eingestellt.<\/p>\n <\/p>\n 23.10.2015<\/p>\n Ich habe erst jetzt wieder an meinem Modell weiter gearbeitet. Der n\u00e4chste Schritt war der Entwurf, der Bau und das Anbringen des Galions. Im Gegensatz zum Bauplan habe ich die Ankerkl\u00fcse unterhalb des Galions vorgesehen, sodass beim Ankern die Kette nicht das Galion besch\u00e4digen kann.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n Anschlie\u00dfend habe ich die Radk\u00e4sten auf der Deckseite beplankt und die Inspektionst\u00fcren aufgeleimt. Dann habe ich die Deckkammern vorne und Achtern der Radk\u00e4sten angefertigt und mit T\u00fcren und Fenstern versehen und die Bergh\u00f6lzer angebracht.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n Aus gesundheitlichen Gr\u00fcnden mu\u00dfte ich dann leider die Modelbaut\u00e4tigkeit f\u00fcr l\u00e4ngere Zeit unterbrechen.<\/p>\n <\/p>\n 4.2.2016<\/p>\n Wegen meiner Bandscheibenprobleme und einer Reise nach Neuseeland konnte ich erst ab heute weiterbauen. Ich habe die Deckkammern bei den Radk\u00e4sten fix eingebaut und Deckplanken auf Gehrung um diese gelegt.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n Dann habe ich die Deckausr\u00fcstung angefertigt, d.s. alle Gr\u00e4tings, die Maschinenoberlichte, die Hauben der Niederg\u00e4nge, die Ankerkranbalken am Bug und die Relingpforten.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n Auch den Kessel habe ich aus einem Kl\u00f6tzchen und den Schornstein aus einem Kunststoffrohr geformt und beides mit Kupferfolie beklebt, wobei ich die Nieten angedeutet habe. Die Gitter \u00fcber den Maschinenoberlichten habe ich mit versenkten Heftklammern angedeutet. Den Steuerstand am Hecke habe ich zusammengebaut und auf seiner Gr\u00e4ting aufgeklebt. Das Bratspill f\u00fcr das Vordeck habe ich auf der Drehbank gedrechselt, einbaufertig zusammengebaut und lackiert, das Ensemble Kessel \/ Schornstein schwarz lackiert.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n 18.05.2016<\/p>\n Als n\u00e4chster Arbeitsschritt war das Verlegen der Decksplanken vorgesehen. Ich habe auf dem Sperrholzdeck die Plankenst\u00f6\u00dfe entsprechend dem damals \u00fcblichen Verlegemuster angezeichnet und mit dem Achterdeck begonnen. Um mit dem Steuerstand im Heck nicht zu hoch zu werden habe ich den Platz f\u00fcr die Gr\u00e4ting nicht beplankt. Auf dem Hauptdeck habe ich die Einfassungen der Gr\u00e4tings und Oberlichte vorab verlegt und dann erst die Deckplanken.<\/p>\n <\/p>\n Nach dem Verlegen aller Deckplanken habe ich im Vorschiff die Ankerkranbalken und im Achterschiff die Heckdavits angebracht.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n Die Herstellung der Leitern auf die achteren Radkastenkammern samt deren Einbau sowie die Auftritte zu den Steuerplattformen auf den Radk\u00e4sten waren die n\u00e4chsten Arbeiten.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n 28.01.2017<\/p>\n Im n\u00e4chsten Schritt habe ich die beiden Beiboote in Angriff genommen. Nach einem Entwurf habe ich erstmal eine erste Form aus Holz gemacht, geschliffen und lackiert. Der erste Versuch, auf dieser Form mit Polyester und Glasfaser Bootsschalen zu laminieren ist leider mi\u00dflungen. Nach neuen Entw\u00fcrfen habe ich dann neue Formen gebaut. Aufgrund gesundheitlicher Probleme habe ich dann die Arbeiten Mitte Juni 2016 vorl\u00e4ufig einstellen m\u00fcssen.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n Ende Dezember 2016 habe dann erfolgreich die vier Bootsh\u00e4lften auf die Formen laminiert und problemlos von den Formen getrennt. Nach dem Verleimen der Bootsschalen mit den zugeh\u00f6rigen Kielst\u00fccken hatte ich zwei Bootsr\u00fcmpfe, \u00a0die ich geschliffen sowie Spanten und Duchten eingebaut habe. Die fertigen Boote wurden bemalt und die notwendige Anzahl an Riemen hergestellt.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n 17.02.2017<\/p>\n Da sich die Lieferung der Nu\u00dfbaum-Rundh\u00f6lzer f\u00fcr die Masten und Rahen leider etwas verz\u00f6gert, habe ich noch die Davits f\u00fcr die Boote angefertigt, aber nicht installiert. Auch die Querreling auf dem Achterdeck wurde in zwei Teilen hergestellt, aber nicht eingebaut, um beim Einbau der Takelage nicht im Weg zu sein.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n Ich habe dann noch den Belegplan aus dem – in dieser Hinsicht unzul\u00e4nglichen – Bauplan erarbeitet und bereits eine Nagelbank im Bug eingebaut.<\/p>\n <\/p>\n 09.04.2017<\/p>\n Mittlerweile habe ich die Ringbolzen und Klampen zum Belegen von diversen Tauen auf Deck angebracht und die Masten, Marse und Stengen sowie auch die Fockrah hergestellt, zusammengebaut und mit Farbe angestrichen und lackiert. Die Relingst\u00fctzen am Achterdeck habe ich eingesetzt unf die P\u00fcttingseisen und unteren Jungfern f\u00fcr beide Masten angebracht.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n 06.05.2017<\/p>\n Ich habe das Bugspriet und den Kl\u00fcverbaum eingeleimt , die zugeh\u00f6rigen Wanten gesetzt und die erforderlichen Bl\u00f6cke angebracht sowie das Wasserstag (Kette) eingebaut.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n Als n\u00e4chstes habe ich Schablonen f\u00fcr die Segel gezeichnet, sie zugeschnitten und mit der N\u00e4hmaschine die Stoffbahnen abgen\u00e4ht.\u00a0 Die Rahsegel des Fockmastes wurden an ihre Rahen angeschlagen. Das Focksegel wurde zur Rah hin aufgegeit und dann die Rah mit einer kurzen Kette am Mars des Fockmastes befestigt.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n 27.01.2018<\/p>\n Aus gesundheilichen und anderen Gr\u00fcnden habe ich eine l\u00e4ngere Pause gemacht und erst Anfang Dezember 2017 weitergebaut.<\/p>\n Ich habe die Gelaender auf der Reling des Achterdecks und auf den Radk\u00e4sten angefertigt, eingebaut und angestrichen bzw. lackiert.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n Dann habe ich das Gaffelsegel des Gro\u00dfmastes mit allen Bl\u00f6cken und Tauen am Mast gesetzt, ehe ich diesen eingeleimt sowie die Wanten und Pardunen gespannt habe. Der Flaggstock am Heck wurde anschlie\u00dfend eingebaut.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n Nachfolgend habe ich die Einbauten am Achterdeck vorgenommen (Steuerrad, Niedergang, Oberlicht, Gel\u00e4nder Achterdecksreling) und die Davits f\u00fcr die Beiboote angebracht.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n 06.02.2018<\/p>\n Als n\u00e4chster Schritt war der Einbau des Kessels samt Schornstein vorgesehen. Dazu habe ich noch vorher die Stage (Ketten) am Schornstein angebracht und dann erst den Kessel eingeleimt. dann habe ich die Schornsteinstage festgesetzt, das Gro\u00dfstag, das geteilt links und rechts vom Schornstein gef\u00fchrt wird, vorbereitet und an Deck fixiert.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n Damit kann ich jetzt am Fockmast weiterbauen.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n 22.02.2018<\/p>\n Ich habe das Gaffelsegel am Fockmast angeschlagen und dann den Mast gesetzt. Anschlie\u00dfend wurden die Wanten und Pardunen angebracht und die Webleinen gekn\u00fcpft. Toppnanten, Geitaue und Brassen wurden dann geschoren.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n Anschlie\u00dfend haben mittschiffs die Maschinenoberlichte, den Niedergang und die Gr\u00e4tings auf Deck eingeleimt.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n 18.05.2018<\/p>\n Der Einbau des Spills und des Ankergeschirrs erfolgte vor dem Spannen der Vorstage.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n Das Vorstagsegel und der Binnenkl\u00fcver wurden mit Stagringen versehen, auf die entsprechenden Stage aufgef\u00e4delt und diese dann festgesetzt. Der Au\u00dfenkl\u00fcver wurde fliegend gesetzt. Die Schoten der Stagsegel wurden gesetzt, ebenso Schoten und Halsen des Gro\u00dfsegels.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n Der n\u00e4chste Schritt war das Anbringen der Boote an den Davits. Vorher habe ich aber die notwendigen Bl\u00f6cke f\u00fcr die Boote und Anker angefertigt. Das Steuerbordboot wird bis zu Wasserlinie heruntergelassen gezeigt, das Backbordboot aufgehei\u00dft und mit Fender und Gurten gesichert.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n Dann habe ich die zwei Anker angefertigt und steuerbord an den Kranbalken geh\u00e4ngt, backbord aber an der Reling fetsgezurrt.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n Die Flaggen habe ich aus dem Internet herunter geladen und paarweise – aber spiegelverkehrt – auf d\u00fcnnen Klebeetiketten ausgedruckt, zusammengeklebt und am Heck und Gro\u00dfmast gesetzt.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n Auch die Namensplaketten habe ich auf Klebeetiketten gedruckt und auf den Radk\u00e4sten aufgeklebt.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n Danit war das Schiffsmodell fertig! Nur wei\u00df ich nicht, wo ich es hinstellen soll. Ich habe keinen Platz mehr!<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n![\"Radaviso](\"http:\/\/www.googlehupf.at\/shipwright\/wp-content\/uploads\/2014\/11\/Radaviso-004.png\")
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