{"id":261,"date":"2012-12-22T12:35:17","date_gmt":"2012-12-22T12:35:17","guid":{"rendered":"http:\/\/www.googlehupf.at\/shipwright\/?page_id=261"},"modified":"2023-10-14T15:43:00","modified_gmt":"2023-10-14T15:43:00","slug":"chinesische-dschunke","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.googlehupf.at\/shipwright\/?page_id=261","title":{"rendered":"A: Chinesische Dschunke"},"content":{"rendered":"\n

Chinesische Dschunke<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Unmittelbar nach der Fertigstellung des Brigg-Modells  habe ich mit der Recherche eines Modells f\u00fcr meinen zweiten Sohn begonnen. Wegen seiner Affinit\u00e4t zu Asien haben wir uns f\u00fcr eine chinesische Dschunke ebenfalls im Ma\u00dfstab 1:48 (77 cm lang, 61 cm hoch) entschieden.<\/span><\/p>\n\n\n\n

Nach einiger Suche habe ich das Buch „Das Shaohsing Ch`uan“ von Wolfgang Asbach gefunden, das neben einer ausf\u00fchrlichen Beschreibung und Fotos auch 8 Planbl\u00e4tter enth\u00e4lt und somit einen vorbildgetreuen Modellnachbau erm\u00f6glicht.<\/p>\n\n\n

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In diesem Blog m\u00f6chte ich r\u00fcckwirkend und dann in der Zukunft  den Baufortschritt dokumentieren.<\/span><\/p>\n\n\n\n


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Ich habe mich entschlossen, das Modell mit vollem L\u00e4ngsschott und vollen Querschotten aus Birkensperrholz zu bauen, wobei das L\u00e4ngsschott – da Dschunken dieses Typs keinen Kiel besa\u00dfen – auf einem Hellingbrett eingespannt wurde. In dieses L\u00e4ngsschott habe ich die Schlitze f\u00fcr die Querschotten eingeschnitten und entsprechend dem Profil des Modellbodens in engen Abst\u00e4nden zahlreiche L\u00f6cher gebohrt um das sp\u00e4tere Trennen des Modellgerippes vom L\u00e4ngsschott zu erleichtern.<\/p>\n\n\n

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Nach dem Einsetzen der Querschotten und dem Versteifen durch zwei kr\u00e4ftige Stringer auf Decksh\u00f6he und F\u00fcllkl\u00f6tzchen zwischen den Querschotten wurde das Gerippe zur Weiterarbeit von dem eingespannten L\u00e4ngsschott gel\u00f6st.<\/p>\n\n\n\n

Nach dem Schmiegen der Querschotten wurde die nachfolgende Beplankung des Decks aus Lindenleisten, die des Rumpfes aus Birkenleisten hergestellt. Die Bergh\u00f6lzer bestehen aus starken Abachileisten. Die Plankenst\u00f6\u00dfe wurden angelehnt an das chinesische Vorbild ausgef\u00fchrt.<\/p>\n\n\n\n

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Anschlie\u00dfend wurden Deck und Rumpf geschliffen und zweimal mit eingef\u00e4rbtem Acryl-Klarlack lackiert. Nach dem Aufsetzen der Reling wurde des leichteren Handlings wegen bereits jetzt die bei diesem Dschunkentyp \u00fcbliche bunte Bemalung vorgenommen.<\/p>\n\n\n\n

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Auch das Heck wurde mit Heckbalken, Spindel f\u00fcr das heissbare Ruder sowie Abschlussleisten fertig gestellt und bemalt.<\/p>\n\n\n\n

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Bisherige Bauzeit: ca. 188 Stunden<\/p>\n\n\n\n

DECK, MASTEN, RUDER<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Nach der \u00e4u\u00dferen Bemalung und wurden die Deckbalken eingebaut<\/p>\n\n\n

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und anschlie\u00dfend das Deckhaus auf dem hinteren Deck aufgebaut. Die Querw\u00e4nde (vorne mit Schiebet\u00fcr) bestehen aus d\u00fcnnem Sperrholz mit einer Auflage von d\u00fcnnen Birkenleisten.<\/p>\n\n\n

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Die L\u00e4ngsw\u00e4nde und das Dach sind aus Birke. Im hinteren Teil des Deckhauses f\u00fchrt eine Leiter in das Mannschaftsquartier hinunter. Das fein geschliffene Deckhaus wurde nat\u00fcrlich auch lackiert.<\/p>\n\n\n

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Es folgten das Ger\u00fcst f\u00fcr das Sonnendach, die Luken mit Deckeln, diverse Klampen und die Ankerwinde. Alles nat\u00fcrlich wieder lackiert.<\/p>\n\n\n

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In der Zwischenzeit habe ich die Seitenschwerter und das Steuerruder angefertigt. Die Seitenschwerter wurden mit einer Kette mittschiffs festgemacht, das Steuerruder samt Heisstakel installiert. Die fertigen und lackierten Masten samt Mastk\u00f6cher wurden gesetzt, die Mastknie und die erforderlichen Klampen angebracht.<\/p>\n\n\n

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Dieses war der Baustatus Ende April 2011.<\/p>\n\n\n\n

Gesamtbauzeit: 285 Stunden<\/p>\n\n\n\n

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W\u00e4hrend des Sommers werde ich nur gelegentlich Kleinteile herstellen und erst wieder im Herbst mit der Takelage weitermachen.<\/p>\n\n\n\n

FAHNEN, ANKER, RAHEN, BL\u00d6CKE<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Mitte Oktober 2011 habe ich am Bau meines Modells weiter gearbeitet. Zuerst habe ich – nach einigen erfolglosen Versuchen – die beiden beweglichen Windfahnen (6 bzw. 8 cm) f\u00fcr die Masttops zu meiner Zufriedenheit hergestellt.<\/p>\n\n\n

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Dann habe ich die Rahen und B\u00e4ume der drei Dschunkensegel zusammen gebaut und mir dazu eine Vorrichtung gebastelt, um ein einheitliches Aussehen und einen gleichm\u00e4\u00dfigen Abstand der Jackstags zu gew\u00e4hrleisten. F\u00fcr die Herstellung der mehrfach zusammen gelaschten 20 Segellatten der beiden Hauptsegel verwendete ich auch eine Vorrichtung.<\/p>\n\n\n

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Andere Kleinteile wie die Laterne (20 mm), die beiden Anker, mehrere Stakstangen usw. waren nat\u00fcrlich Einzelanfertigungen.<\/p>\n\n\n

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F\u00fcr die 27 Einzelracks in drei Gr\u00f6\u00dfen f\u00fcr die Segellatten kam ebenfalls eine Vorrichtung zur Anwendung, die eine gleiche L\u00e4nge und gleiches Aussehen garantierte. Die 61 verschiedenen spezifisch chinesischen Bl\u00f6cke (3 -16 mm) habe ich aus k\u00e4uflichen Fertigprodukten entsprechend adaptiert bzw. sie selbst hergestellt.<\/p>\n\n\n

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Zwischendurch habe ich in mehreren F\u00e4rbeversuchen die mir zusagende Farbe des Segeltuches ermittelt. Der n\u00e4chste Schritt wird dann das Herstellen der Segel sein.<\/p>\n\n\n\n

Bisheriger Bauzeit: 356 Stunden<\/p>\n\n\n\n

SEGEL, TAUE<\/strong>
\n14.1.2012<\/h3>\n\n\n\n

Ich habe mir f\u00fcr die drei Segel Schablonen lt. Bauplan zugeschnitten und den Riss der Segel auf das eingef\u00e4rbte Segeltuch \u00fcbertragen. Dann habe ich mit der N\u00e4hmaschine durch parallele Doppeln\u00e4hte die einzelnen Bahnen der Segel angedeutet, anschlie\u00dfend mit entsprechender Zugabe f\u00fcr die S\u00e4ume die Segel ausgeschnitten und mit der N\u00e4hmaschine rundherum ges\u00e4umt. Die inneren Liektaue habe ich ebenfalls mit der Maschine im Zick-Zack-Stich angen\u00e4ht.<\/p>\n\n\n\n

Zun\u00e4chst habe ich beim Hecksegel von Hand das obere und untere \u00e4u\u00dfere Liektau jeweils im Abstand von ca. 7 mm am Segel fixiert und mit einem Tau durch die so gebildeten \u00d6sen und das Jackstag das Segel an Baum und Rah angereiht. Die Einzelracks wurden angebracht und dann dieses Segel mit all seinen (einfacheren) Tauen und Bl\u00f6cken gesetzt. Das Ergebnis war zufriedenstellend!<\/p>\n\n\n

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Ich habe also auf die bew\u00e4hrte Weise die beiden gr\u00f6\u00dferen Segel mit Au\u00dfenlieks versehen und an Rah bzw. Baum angeschlagen.<\/p>\n\n\n

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Zwischendurch habe ich noch die Anker mit Ankertau bzw. Kette angebracht, da es sp\u00e4ter wenn die Segel gesetzt sind unpraktisch w\u00e4re.<\/p>\n\n\n

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N\u00e4chste Schritte: Die Segellatten und die Einzelracks an den Segeln anbringen, die Taue und Bl\u00f6cke vorbereiten und erst das Vorsegel und dann das Hauptsegel setzen.<\/p>\n\n\n\n

Bisherige Bauzeit: 400 Stunden<\/p>\n\n\n\n

SEGEL SETZEN, MODELL FERTIGSTELLEN<\/strong>
\n12.2.2012<\/h3>\n\n\n\n

Das Modell ist fertig! Dank einer exakten Vorbereitung und guter Einteilung der einzelnen Arbeitsschritte ging das Zurichten der beiden anderen Segel mit Einzelracks und allen Bl\u00f6cken und Tauen rasch vonstatten. Ich hatte trotz der ungewohnten Takelage keine nennenswerten Probleme und es ging z\u00fcgig voran. Mit dem Ergebnis – dem fertigen Modell – bin ich soweit zufrieden.<\/p>\n\n\n

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(Weitere Fotos<\/a>)<\/p>\n\n\n\n

An diesem Modell habe ich in der Zeit von Oktober 2010 bis Feber 2012 an 216 Arbeitstagen insgesamt 445 Stunden gearbeitet. Das ist die reine Bauzeit, die Zeit f\u00fcr \u00dcberlegungen, Arbeitsplanung und Materialbeschaffung ist nicht mitgerechnet.<\/p>\n\n\n\n

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SAMPAN<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Nach Fertigstellung des Modells der Dschunke habe ich mich entschlossen, einen Sampan (kleines Hafenboot) mit einer Figur (4 cm hoch) – alles im Ma\u00dfstab des gro\u00dfen Modells – zu bauen, um das Gr\u00f6\u00dfenverh\u00e4ltnis zwischen Dschunke und Mensch besser darzustellen. Eine Herausforderung f\u00fcr mich war auch, so klein zu bauen.<\/p>\n\n\n

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Der kleine Chinese ist so gut ich konnte mit Gewand, Zopf und Strohhut ausgestattet und rudert sein Boot zu dem gro\u00dfen Schiff. Dazu habe ich den Sampan auf einem St\u00e4nder aus transparentem Acrylglas montiert und ihn so auf die Wasserlinie der Dschunke angehoben.<\/p>\n\n\n

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